讓每一英里皆成可能

Jiten Behl | 2025年3月26日 | 5分鐘閱讀

大規模微型交通:我們對 Also 的投資

在現今的城市環境中,移動人員與貨物的挑戰日益複雜。全球已有45億人(超過全球總人口的一半)居住和工作在高度密集的城市中。
未來25年,這一數字將增加至70億人,並將新增10億輛車,使城市變得更加擁擠,交通更加壅塞,通行變得更加困難。而道路空間的競爭不僅來自每日通勤者的龐大數量,電子商務每年約以8%的速度增長,預計到2028年將占全球銷售額的近四分之一,這也意味著需要更多運輸車輛來滿足當日送達的需求。

然而,在有限的城市空間與日益增長的基礎設施壓力下(更不用說環境影響),增加更多的火車、公車或汽車並不是解決方案。大型運輸工具雖能承載更多乘客,卻占據了寶貴的道路資源,且在短途出行上極度耗能。在美國,80%的汽車行程不到15英里,50%的行程甚至不到6英里,而汽車交通則產生了全球約50%的碳排放。

這些趨勢的匯聚使我們不得不重新思考交通模式。我們需要可靠、節能的交通解決方案,適用於每一個城市、每一條擁擠的道路,並且能夠靈活適應短途出行的需求。因此,Eclipse 與 Rivian 攜手打造了 Also——一個前所未有的全球微型交通公司。

重新定義微型交通

微型交通並非新概念,但 Also 打造了一個與眾不同的解決方案,不同於任何現有的微型交通公司。它並非基於單一的交通工具(如電動自行車或滑板車),也不侷限於單一的商業模式(如僅專注於消費者應用程式)。Also 開發了一個垂直整合的微型交通平台,可適應不同地區、需求與價格區間的多種電動交通工具。這家公司承載了我們對微型交通的願景——將其發展成為可擴展、節能、並能有效解決城市交通挑戰的方案。

Also 最初由 Rivian 內部孵化,歷經三年發展,如今已獨立成為一間獲得 Eclipse 全面支持的公司。曾任 Specialized 首席產品與技術官的 Chris Yu,曾在 Rivian 領導一個隱密的微型交通團隊,現在將擔任 Also 的總裁。Eclipse 很高興成為 Also 的初始投資者,該公司迄今已成功籌資 1.05 億美元,並匯聚來自 Rivian、Specialized、REI、Apple、Tesla、Uber 和 Google 等標誌性企業的頂尖團隊,涵蓋科技、運輸、零售等領域的專家。

這是全球最先進的微型交通平台:從電機、電池到電子架構和軟體,全棧技術皆由內部開發,解鎖前所未有的客戶體驗、個性化選項、車輛能力及經濟效益。我們的目標是為全球人口最密集、交通最繁忙的城市,提供每一英里的交通解決方案,這需要一個能夠適應不同地區複雜需求的精細化設計。

抓住微型交通市場的增長機遇

儘管市場需求旺盛,許多公司仍未能大規模發展微型交通解決方案。全球微型交通市場目前規模達 1,220 億美元,預計到 2035 年將增長至 4,400 億美元。各國政府與地方當局正積極推動減少甚至完全淘汰市中心的汽車,以降低擁堵與排放問題,而道路空間的縮減也推動個人與電商企業快速採用電動自行車、電動滑板車、微型電動車,甚至電動獨輪車等小型交通工具。

然而,目前的微型交通產品並無法滿足當前的需求,更不用說未來的發展了。對於個人消費者而言,大多數現有產品的使用體驗和性能都不佳,許多產品不是能效低下,就是擁有過高的總擁有成本(TCO)。對企業而言,快速且可靠的配送服務取決於如何高效地穿梭於擁擠的城市街道,這需要一個當代技術架構,而現有微型交通產品並未具備這樣的能力。

這個市場缺口是 Rivian 創辦人兼 CEO RJ Scaringe 多次與我討論的話題。我曾是 Rivian 的早期員工,在該公司工作了九年,擔任過戰略長(Chief of Strategy)及商業長(Chief Commercial Officer)。在 Rivian,我們投入大量時間與客戶對話,深入了解他們在電動車市場演變過程中的需求與偏好,並思考 Rivian 該如何成為這一產業變革的重要參與者。正是在這些討論中,我們發現許多客戶對非汽車類的電動交通工具有強烈需求,但仍希望這些產品具備 Rivian 式的特點——以軟體為核心、節能高效,並與完整的平台生態系統緊密連結,能夠到達汽車無法涉足的領域。

我們認為這個需求足夠大,市場規模也足夠廣闊,值得我們投入資源來解決。與 Rivian 研發電動車的方式相同,我們採取了從零開始的原則思考方法(First-Principles Approach),聚集來自多個領域的頂尖人才,從平台架構設計開始,再進行快速開發與優化。這支隱密團隊涵蓋電機、電子工程、軟體、工業設計等專業領域,能夠高速測試、迭代並持續改進。

當我加入 Eclipse 時,這項微型交通挑戰依然在我心中揮之不去。巧合的是,我發現 Eclipse 早已關注微型交通領域多年。作為一間致力於融合數字與物理產業(bits and atoms)來改變世界的投資公司,Eclipse 正在尋找具備可擴展性、效率高、符合現代需求的交通模式。我們深知,這種模式必須具備彈性,能夠適應快速城市化與基礎設施限制,同時兼具成本效益與能源效率——這正是 Rivian 討論多年的構想。最終,我們決定創建 Also,將其作為一家獨立的公司發展。

Also 承襲了 Rivian 的基因,融合 Eclipse 變革實體世界的願景,以及雙方對微型交通的全棧技術思維。它不僅擁有來自 Rivian 的頂尖工程、設計與市場開發團隊,還擁有最佳的供應鏈資源與合作夥伴,以確保從材料採購、生產、物流到試點運營的高效運作。 來自 Eclipse 的專業團隊也帶來了豐富的創業經驗,曾在多個實體產業建立並擴展具有世代影響力的公司。

如我所說,這不只是一家普通的微型交通公司。 很快,我們將分享更多有關 Also 的獨特之處,敬請期待 Q4 的產品發表!

想了解更多今日新聞,請參閱 TechCrunch 的報導。
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Automated analysis from AI
The following is the AI's preliminary analysis of this message, which we hope will provide you with some ideas before it is fact-checked by a human.
閱聽人需要特別留意以下幾個地方: 1. 訊息中提到的公司「Also」是一個前所未有的全球微型交通公司,但並未提供太多具體細節或案例來支持其所謂的創新。閱聽人需要注意這家公司是否有實際的產品或服務,以及其在市場上的表現。 2. 訊息中提到的市場規模和預測數據,閱聽人需要謹慎對待這些數字,因為市場預測可能受到多種因素的影響,並非一定準確。 3. 訊息中提到的投資公司「Eclipse」和其背景,閱聽人需要確認這家公司的信譽和過往投資案例,以評估其在微型交通領域的專業度和可信度。 4. 訊息中提到的公司合作夥伴,如Rivian、Specialized、REI、Apple、Tesla、Uber和Google等,閱聽人需要注意這些合作夥伴是否確實參與了「Also」公司,以及他們的角色和貢獻。 總的來說,閱聽人應該保持對訊息中提到的公司、市場數據和合作夥伴的質疑精神,並進一步查證和了解,以確保獲得全面和客觀的資訊。
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