安全計畫消聲、票價機制缺席，台鐵「公司化」改革要解決什麼問題？ - 報導者 The Reporter
行政院「台鐵公司化」草案將在立法院審議，但安全規章未入法、票價調整機制沒討論，令人擔憂這樣的「半套」改革會否如空中樓閣？交通部又如何回應外界質疑？
鐵路管理局即將成為歷史名詞
從元旦開始就會改名為台灣鐵路客運公司
光北門宿舍的土地就近千億
台鐵的大筆土地將被海撈
全省各地車站附近的土地都是精華地
公司化以後將不受立法委員監督
將可賤賣給綠色財團炒作
便宜取得土地
高價開賣炒房
難怪年輕人買不起房產
這就是蔡英文執政八年的政績
政客吃飽人民哭夭
真是可惡
這些都是納稅人民的土地
國家的財產啊
一群吃肉喝血不吐骨頭的畜生、人渣
叫人忍無可忍
為了子孫後世幸福
拿出良知來投票吧
從元旦開始就會改名為台灣鐵路客運公司
光北門宿舍的土地就近千億
台鐵的大筆土地將被海撈
全省各地車站附近的土地都是精華地
公司化以後將不受立法委員監督
將可賤賣給綠色財團炒作
便宜取得土地
高價開賣炒房
難怪年輕人買不起房產
這就是蔡英文執政八年的政績
政客吃飽人民哭夭
真是可惡
這些都是納稅人民的土地
國家的財產啊
一群吃肉喝血不吐骨頭的畜生、人渣
叫人忍無可忍
為了子孫後世幸福
拿出良知來投票吧
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｜originally written by Lin
行政院通過《國營台灣鐵路股份有限公司設置條例》草案送交立法院審議，並非不受監督也並不會使政黨便宜取得土地。
轉型成公司後，台鐵在事業經營、資產開發及用人制度將更有彈性。國營公司以政府獨資經營，設立董事會、監察人，鬆綁公務機關薪資制度，立院三讀通過的《台鐵公司設置條例》共計23條，除了「營運安全」明文寫入條例以及設置安全委員會之外，重要的還包括，台鐵公司為政府獨資國營公司，概括承受台鐵局業務範圍，對於未來台鐵公司所需資產，政府無償提供使用、作價投資、贈與、補助、出租或設定地上權方式辦理；鐵路基礎設施建設、重置，以及營運與維修車輛購置等費用，由交通部編列預算支應，而配合政府政策造成的虧損由政府補貼。
轉型成公司後，台鐵在事業經營、資產開發及用人制度將更有彈性。國營公司以政府獨資經營，設立董事會、監察人，鬆綁公務機關薪資制度，立院三讀通過的《台鐵公司設置條例》共計23條，除了「營運安全」明文寫入條例以及設置安全委員會之外，重要的還包括，台鐵公司為政府獨資國營公司，概括承受台鐵局業務範圍，對於未來台鐵公司所需資產，政府無償提供使用、作價投資、贈與、補助、出租或設定地上權方式辦理；鐵路基礎設施建設、重置，以及營運與維修車輛購置等費用，由交通部編列預算支應，而配合政府政策造成的虧損由政府補貼。
References
https://www.twreporter.org/a/taiwan-train-railway-safety-reform-corporatization-drafthttps://www.cw.com.tw/article/5128792
https://www.ly.gov.tw/Pages/Detail.aspx?nodeid=6590&pid=211322
https://www.twreporter.org/a/taiwan-train-railway-safety-reform-corporatization-draft
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