絕命終結站?不成文規定"站單側"竟成奪命關鍵 電扶梯變"溜滑梯"失速意外頻傳原因曝光...

搭電扶梯時,為保持平衡,一定要雙邊站,不要單邊站。
Past 31 days
Total Visit: 0
There is 1 fact-checking reply to the message
Lin mark this message contains misinformation
originally written by Lin
北捷經實地調查並收集、分析20年來的數據,發現不論左側、右側的電扶梯鏈條在長期受力後,都有可能比另一側的鏈條長0.2或0.3公分,等於20年來旅客長期站在右側並未對電扶梯任何一側的鏈條造成特別耗損。因此「捷運手扶梯左右站滿運動」認為刻意站右邊會造成鏈條耗損的理論並不成立。

References

https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1988953

北捷實測20年證明 「站右走左」不會耗損電扶梯 - 生活 - 自由時報電子報

〔記者張凱翔/台北報導〕近來有網友發起「捷運手扶梯左右站滿運動」,挑戰民眾習慣站右邊、讓出左方空間讓其他人快速通行的通勤文化,運動支持者認為搭乘電扶梯本就該安全站好,而且重量集中在右側也會加速電扶梯損耗,左右站滿運動也漸受到網友支持。不料,今台北捷運公布調查成果,旅客集中站在右側並不會特別造成耗損,但強調旅客仍應「緊握扶手,站穩踏階」。台北捷運自1996年開始營運,宣導靠右站、禮讓左邊旅客先行的文

https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1988953

The content above by Cofacts message reporting chatbot and crowd-sourced fact-checking community is licensed under Creative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 (CC BY-SA 4.0), the community name and the provenance link for each item shall be fully cited for further reproduction or redistribution.

Add Cofacts as friend in LINE
Add Cofacts as friend in LINE
LINE 機器人
查謠言詐騙