榮工處在民國60~70年是很響亮,工程師每位都非常優秀,經驗很豐富。
當時是行政院國軍退除役官兵榮民工程處,在台灣是很出色,還有中華工程都是國營事業,都到國外賺美金回台灣,那時候經濟起飛快速。又有十大建設。
台灣就是有這些偉大的工程師,才有今天的交通便利。
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實際上的情況退輔會表示,過去執行國內外重大施工業務的榮工處,民營化後成為「榮民工程股份有限公司」,當時面對眾多民間廠商競爭不順,加上須負擔退休人員退俸等沉重人事負擔,未有營業績效前,每月就要支出九到十億元人事費,而須標得百億元以上工程,才能獲毛利十億元,長期產生鉅額虧損,因此奉令於民國98年,將核心工程業務轉售給民間亞翔公司,成立「榮工工程公司」,讓長期投入重大建設的工程團隊可轉進,「老榮工」自此正式展開退場清算。

Opinion Sources

https://udn.com/news/story/7314/4604846

十年還完800億 64年榮民工程股份有限公司光榮解散 | 聯合新聞網:最懂你的新聞網站

退輔會日前發出「榮民工程股份有限公司」解散公告,經法院認證十年來陸續完成所有財產清算,還完八百多億元外債與貸款,正式宣告「老榮工」結束長達六十三年業務走入歷史。剩餘少數資產、民間公司股份由退輔會安置基金接收,「榮工處」最後一筆財產與歷史象徵,是位於北市松江路上「志清大樓」三個樓層辦公室,明年將售予勞動部。 民國45年11月成立的退輔會榮民工程處,一甲子以來以政府單位身份,為台灣經濟建設、援外機密任

https://udn.com/news/story/7314/4604846

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