這是全球最昂貴的漁船,造價4個億,你敢想像嗎?
如果你知道這漁船出海一次,能夠創造的利益你就能理解。
它只要一網就能捕獲300噸的海魚,船中不單配備了可以存儲6000噸的冷凍艙,甚至還把加工廠也搬到了船上。
捕撈上來的海魚直接在船上處理,等到漁船靠岸,一箱箱已經打包裝箱的成品,就可以運往世界各地銷售了。
這樣一條龍的漁船到底是怎麼樣工作的呢?
待你了解一下全過程,你一定會嘆為觀止的。
這艘貝爾塔斯漫漁船長143米,寬18米,排水量達到上萬噸。
是由海上霸主芬蘭製造的,一次出海會在海上待10天半個月,直到冷凍艙堆滿海魚,就會回航,然後在岸上休息一段時間,
因為每一次捕魚後,都會對海洋資源造成嚴重破壞,需要休漁一段時間,等待海魚恢復。
到了合適的地方,船員們將巨大的漁網慢慢放出。
一張上百米長的漁網張開了巨大的口子,隨著漁船行動,這一帶是成群海魚回遊的地方,這麼大一張網下去,海魚無處可逃,全都進入了漁網之中,再也出不來。
這一趟只花費了不到一個小時,漁網就溢出了,船員們趕緊收網,這些都是機械全自動化,船員只需要在旁邊輔助,不讓漁網打劫。
滿載著海魚的巨大漁網拖上了漁船,接下來,漁船會將捕撈上來的魚,做進一步的處理。
這艘全球最貴的漁船,造價4億,一網就能捕獲300噸海魚,當它將上百米長的漁網拉上船後,會自動將海魚分類,做進一步的處理。
船員們解開漁網,機器將漁網拉起來,緩慢倒進甲板裡,這裡有專門預留的海魚入口,機器會將倒進來的魚,按大小分類。
這種小一點的魚是數量最多的,他們流到一線後,有幾個工人負責將雜亂的海魚擺放好,流入下一道工序,這裡有專門切割魚頭的機器。
工人將擺放好的魚往前面移送,鋒利的切割機器就會將不能食用的魚頭切下來,下一個工人則負責將尾巴也切掉,再將切好的魚身流入下一個環節。
在這裡,工人們手忙腳亂將魚生壓在特殊的箱子裡,送進裡面的機器做急凍和壓縮處理。
船送出來的就是已經處理好的,壓成長方形的魚塊,工人們將它們裝進打包袋裡,封好口,這樣,海魚就已經處理好,下船後可以直接運往各地的銷售商。
這樣一套工序簡單易操作,將加工廠搬到了漁船上,省去了路上運輸的成本,也保證海魚的新鮮程度,這樣一條全自動化加工的漁船,難怪需要造價四個億,派一次捕魚就能出廠六千噸的成品,純利益在一個億以上,只需要出海幾次,成本就回來了。
對於一些個頭比較大的海魚,工序稍微複雜一些,需要將裡面的內臟清理出來,海魚通過機器篩選,將個頭大的海魚傳入另一個車間,工人們將海魚一條一條放置在機器上,機器會自動將魚頭切掉,並把肚子破開。
下一道工序的工人,需要將魚肚子裡的內臟清理掉,流入下一個環節,這和小魚的處理程序差不多,將魚身放進箱子裡,經過急凍壓縮後,再自動裝進袋子裡,和小魚不同的是,大魚比較重,全程都是機器處理,經過機器稱重,工人將標籤貼好,成品就算完成了。
而一些海魚適合用來做刺身,這種魚會傳送到第三個車間,機器會將海魚自動開膛破肚,將魚皮剝掉,工人們再將魚肉切成矽質的小塊,傳入下一個環節,打包稱重,裝進包裝袋裡,還剩下一些海魚的內臟,魚頭,魚尾等,則會被攪拌機攪碎,機器會自動加工成寵物罐頭,流入市場。
當漁船靠岸後,一條活魚都沒有了,全都已經加工成了各類魚成品,碼頭裡等待的物流公司將這些成品搬下船,運往世界各地銷售。這樣一條現代化的漁船,雖然成本很高,但少了各種中間環節,它所創造的利益也是非常巨大的,同時,這樣一艘大型捕魚機器,對海洋生物的破壞也是無比巨大的,每捕魚一次都需要休漁很長一段時間,魚類資源才能慢慢恢復。
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