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未來從這裡坐上高鐵去到臺灣大概只需要半個多小時,我的身後就是未來要通向臺灣的平潭海峽公鐵大橋,在大橋的南端留有接口,遠期規劃延長到臺灣,上層是雙向六車道的高速公路,下層是雙線鐵路。
大橋的建成一舉成為世界上最長的跨海公鐵兩用大橋,狂砸147億,後17年克服重重的困難,這是京臺高速中非常重要的組成部分,大陸段已經通車了,平潭距離臺灣只有68海浬,在不遠的將來,我們可以從北京出發坐上高鐵。
經過我身後的橋,跨過臺灣海峽,直達到寶島臺灣,這意義有多麼的重大,想必大家都很清楚,這座大橋為何被稱之為世界上最難修建的大橋呢?
因為這裡的平潭海峽是全球三大風暴海域之一,六級以上的大風一年超過了300天,颱風天更是高達12級以上,4萬人歷經7年的時間排除萬難,打通了劍橋的禁區。
因為海峽再寬也隔不斷咱們兩岸血脈相連的濃濃親情,所以坐上高鐵去到對面的臺灣還會遠嗎?答案是指日可待,一起為偉大的祖國點贊,關注小歐到時來一場說走就走的臺灣之旅吧!
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originally written by Lin
影片內宣稱是中國連接台灣的跨海鐵路。
陸委會發言人邱垂正回應,這是陸方一廂情願、刻意操作的統戰宣傳手法。包括單方面規畫台北至福州通道,都僅是陸方一廂情願,刻意操作的統戰宣傳,跨海鐵路相關交通建設涉及到雙方公權力事務,我方從未就此進行協商,只是陸方「大內宣的假議題」。陸委會呼籲中國大陸要尊重台灣民意,務實處裡及改善兩岸相關問題,片面強加於各種框架,或規劃在台灣人民身上的統戰宣傳,無法使台灣人民感受到善意誠意,只會適得其反,使雙方的心理距離漸行漸遠。

References

https://udn.com/news/story/7331/5933264

https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/3756019

對岸要建「台海通道」 陸委會:大內宣的假議題 | 聯合新聞網

大陸國台辦發言人朱鳳蓮上周指出,正在規劃鐵公路福州至台北支線建設。對此,陸委會發言人邱垂正2日回應,這是陸方一廂情願、刻...

https://udn.com/news/story/7331/5933264

中共規劃福州到台北「台海通道」 陸委會:統戰內宣假議題 - 政治 - 自由時報電子報

中國單方面大張旗鼓宣示規劃「台海通道」,在中共國務院印發的「國家綜合立體交通網規畫綱要」規劃「福州到台北」支線建設。陸委會發言人邱垂正今日批評,這些都是中方一廂情願、刻意操作的統戰宣傳手法,只不過是中共內宣的假議題。邱垂正表示,長期以來,中方將台灣列入其交通規劃當中,包括公路、鐵路、高鐵、海底隧道、橋梁等不一而足,近期單方面規劃福州至台北的鐵路建設規劃,這些都是中方一廂情願、刻意操作的統戰宣傳手法

https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/3756019

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