印度大巴車究竟有多瘋狂?
慢點!慢點!慢點!
停!停!我下車!我下車!
是你小子吵著要下車是吧?
那你就下去唄!
一路不要命全靠巴字印
印度的大巴司機從來不信命
在印度三哥眼裡
剎車從來都只是裝飾品
能踩的只有油門
印度的火車有多長
印度的大巴車就有多瘋狂
在印度坐大巴能不能安全到達目的地
主要是看命
踩剎車是不可能踩剎車的
但凡踩一腳剎車都是對自己車技的不自信
哪怕開過五年的二手大巴
剎車片也必須是嶄新的
在印度一輛大巴車通常要載百八十個人
少一個都是對座位的不珍惜
不管是車門車窗後備箱
哪怕是車頂都可以塞得滿滿噹噹
只是不能剎車
過得去是砍過不去是命
想要到達終點站
乘客必須少一半
在印度所有司機眼中的路都是高速路
所有司機手中的方向盤
都必須快過車輪的轉速
如果你看到印度大巴在飆車
你也不用太過驚訝
這只是三哥的日常操作
印度大巴飆得有多瘋狂
乘客走得就有多安詳
打方向盤的姿勢有多帥
乘客出事的機率就有多快
如果你八字不夠硬
能不能到達終點那就不一定
運氣好的話最多一身灰
運氣不好的話那就一盒灰
後視鏡裡頭一歪
大巴當成賽車楷
擋一掛
頭一甩
油門當成剎車踩
車一翻
褲一蓋
親戚朋友等上菜
印度大巴有多瘋狂
火葬場的生意就有多繁忙
坐車的乘客一定要提前穿好尿不濕
或者現在就把褲子尿濕
因為三哥絕對不會動剎車
所以中途你也別想下車
印度的大巴車雖然不貴
但三哥的座右銘就是大不了報廢
他們超車是能過就過
不能過就強行過
三哥開大巴從來都不會保持車距
因為一旦拉開距離
就會晚兩秒鐘到達終點
三哥過硬的八字
讓他的車技出類拔萃
能成為這條路上的亡魂
也當之無愧
不是大巴跑得快
而是三哥技術在
三哥的工資是按人頭提成
當然消失的也算
只要有購票記錄就行
至於到終點是吃飯還是吃席
完全取決於你的命運不應
有網友肯定會問
三哥的大巴車裝那麼多人
而且又喜歡飆車
如果因為人多車速提不起來怎麼辦
這個很簡單
抓一些靠窗的乘客
提前送他們下車
你以為在印度只有大巴車才會封止電車嗎
救護車飆車也是習以為常
畢竟救人一命勝造七級浮屠
你不入地獄誰入地獄
有人擋路也絕不剎車
印度的大巴車勢必要與高鐵靠近
只要油門踩不壞
那就直接往油箱裡踩
哪怕路上有障礙
乘客你也見怪不怪
如果有人敢超大巴司機的車
那三哥一定會用國際通用語言問候你的
要問哪裡吃喜的人最多
還得看印度瘋狂大巴車