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很多人在網路帶風向,表示進口車貴都是政府稅金抽太高
我們先從代理商的成本,來看車為何這麼貴
代理商進貨價約在國外售價的5折以下
加了台灣50-60%的稅金,成本約在國外售價的8-9折之間
但台灣除了福斯,進口車賣國外售價的兩倍的還不少
車商找各種媒體YTR宣傳,說賣貴都是因為稅金
【要求政府減免稅金】,理由是停止保護國產車
而看過黃小玉、奶粉、客貨車稅金減免就會知道
降稅只是把錢放進商人口袋,售價一毛錢也不會降的。
最近網路一連串抓裕隆出來鞭的操作
無非想強化【進口車減稅的正當性】
那誰會積極去推進口車減稅,誰會從中獲利最多?
翻開進口車排行榜,有一家銷量遙遙領先其他品牌
而且這幾年政府還為他修法的某車商
猜到是誰了嗎?
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Automated analysis from ChatGPT
The following is the AI's preliminary analysis of this message, which we hope will provide you with some ideas before it is fact-checked by a human.
這則訊息中有幾個地方值得閱聽人特別留意: 1. 訊息中提到代理商進貨價約在國外售價的5折以下,但加了台灣50-60%的稅金後,成本約在國外售價的8-9折之間。閱聽人需要注意這些數據是否準確,是否有來源來支持這些數字。 2. 訊息中指出台灣除了福斯,進口車賣國外售價的兩倍還不少。閱聽人需要思考這個說法是否客觀,是否有其他因素影響進口車價格。 3. 訊息中提到政府減免稅金可能只會讓商人獲利,並不會讓售價下降。閱聽人需要思考這個觀點是否合理,以及政府減稅對於進口車價格的影響。 4. 訊息中暗示某家車商可能從政府減免進口車稅中獲利最多。閱聽人需要謹慎對待這樣的猜測,需要更多證據來支持這個說法。
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