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我們的報告裡面就已經講了
日本的新幹線跟法國的TGV
每小時250到300公里,這是交通部的
我想呢,花蓮的狀況跟法國、日本的狀況完全不一樣
在這邊看到,這個是地震的斑點圖
經過轉彎道路規劃的時候呢,全部避開斷層
然後只有經過呢,兩個敏感點
它的鐵路經過的地區呢,都沒有結構物
因為有結構物,如果說一地震有問題的話
那修復是非常困難的,就像現在新北環線一樣
那你在這個地方,要坐高鐵
依照我跟日本的專家的碰面跟他們聊的來
他們對這個地方是很敏感的
在新戲線這一塊呢,剛好的正陽是在高鐵的下面
那P4跟S4一起上來
一上來之後,整個就脫軌
為了我們人民的生命呢,我們這一點非得固定到不可
現在這些技術都不是問題
不要說9秒,2秒的反應時間,那個高鐵
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Automated analysis from ChatGPT
The following is the AI's preliminary analysis of this message, which we hope will provide you with some ideas before it is fact-checked by a human.
這則訊息中提到了一些關於花蓮地震安全和高鐵運行的資訊,但其中有一些地方可能需要特別留意或懷疑: 1. 訊息中提到日本的新幹線和法國的TGV每小時250到300公里的速度,但這段文字並未清楚指出與花蓮相關的具體內容或比較,閱聽人需要注意這是否與後續討論有關聯。 2. 文中提到地震的斑點圖和避開斷層的規劃,但沒有提供具體的資料來源或相關專家的說法,閱聽人需要注意這些資訊的可信度。 3. 訊息中提到高鐵脫軌的情況,但並未提供具體的案例或證據支持,閱聽人需要懷疑這個說法的真實性。 總之,閱聽人在閱讀這則訊息時應保持懷疑的態度,並嘗試尋找更多可靠的資訊來確認其中提到的內容是否屬實。
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