美国至今都不敢相信，中国竟然在风雪交加、地质复杂的天山山脉中，奇迹般的挖出了一条逆天隧道。这条隧道不仅一举打破全球在建高速公路隧道的长度记录，更是让南北疆瞬间连通。穿越天山从原来的3个小时，变成了20分钟。从此天堑变通途。老外们看到都惊呆了，连连感叹不可思议。而这个如此逆天又疯狂的工程，就是位于新疆的天山胜利隧道。它长达22.13公里，超过了我国最长的秦岭终南山隧道，问鼎世界第一。打通天山绝非一件简单的事情。首先就要面对高寒、高海拔的极端环境。这里海拔超过3000米，年平均气温零下5.4度，最冷的时候能达到零下41.5度。接近南极科考站的严酷生存环境。机械效率连一半都发挥不出来。就算到了夏天六七月，这里经常都是大雪纷飞。而且全程还需要穿越16个地质断裂带。开挖仅5年，有记录的地震就发生了1500多次。再加施工地区有一号冰川，二号水源保护地，环保要求极高。施工难度简直比登天还难。很多国外专家都直摇头说不可能。但是不服输的中国人，却硬生生的把天山给打通了。还创下了多个世界第一和世界首创。首先就是我们自主研制的天山号和胜利号掘进机，长达282米，比10个篮球场还要长。开挖直径达到了8.43米，平均每天可以掘进15-20米。而且上面还配备了激光导航系统，22公里贯穿误差小于等于6厘米，误差不到一根手指头，精度达到超高层建筑的标准。其次我们还首创了三洞加四竖井方案。三洞就是在左右两个主洞中间，增加一个中导洞来辅助工作。尤其是在一些长度达到几十公里的隧道工程中，还能为主动的施工，提前探明地质情况。建成以后，中导洞将被用作应急和救援通道。是不是非常人性化呢？那么还有一个问题，就是这么长的隧道，空气流通怎么办？所以呢就有了四竖井，就是从山体的表面，打四组直达隧道的竖井。其中最深的一个达到了702米，比我国第一高楼上海中心大厦还要高出了70多米。实现了纵向通风系统，确保了隧道内空气的流通。我们还首创了施工污水净化系统，废水可达饮用标准，实现零生态破坏。最令人惊叹的是，工程还实现了零伤亡奇迹。如果你知道曾经为了修建川藏公路和青藏公路，我们付出了多大的代价，你就知道今天的成就多么伟大。正是由于创新的施工方法和诸多的黑科技加持，将工期从10年缩短到了52个月，比传统钻爆法快了3-5倍。老外们看了都佩服到五体投地。试问除了中国，还有哪个国家能建成如此高难度的隧道呢？最激动人心的是，该隧道预计今年年底就能通车。它的开通将乌鲁木齐到库尔勒的6个小时车程缩短至了3小时。原来穿越天山需要3个小时，现在只要20分钟，就能从北疆到南疆了。下次来新疆的时候，再也不用纠结是去北疆还是去南疆了。南北疆甚至可以当天来回。而且沿途的风景呢也非常的，不仅可以看到雪山与草原同框的画面，还能看到戈壁和沙漠的狂野。那么这条世界上最长的隧道，你打算什么时候来走一趟呢？龙妹在新疆等你，来新疆旅游不懂的随时问我。咱们下期视频见了，拜拜。