最近高鐵苗栗站附近停車大執法，大範圍畫紅線、頻繁拖吊，說是方便行人走路。「我認為是幫助高鐵站停車場收入」；高鐵站的行人也只是走路去開車或騎機車的人，不可能有其他行人。新竹高鐵站雖然也無免費停車，但路邊停車格多，停車便宜；苗栗高鐵站就只有高鐵站的停車場。
高鐵苗栗站大眾運輸接駁極不方便，最利便的就是後龍「不知是否跟劉政鴻當縣長時規劃有關？」其次是台鐵各站附近居民（區間車早上６點到晚上２３點，每小時２班）。頭份、三灣、南庄、獅潭沒有火車，搭高鐵的接駁極不方便，自己開車停車大取締以後，停車費比高鐵車票還貴。
苗栗客運５８０３高鐵站 竹南頭份造橋高鐵站，一天１０班，am6:40-pm17:30；５８０７Ａ後龍高鐵站頭份新竹，一天９班，am6:40-pm17:４0；５８０８苑裡通霄後龍高鐵站，每天８班；５８１５灣瓦後龍高鐵站一天８班，５８１６外埔後龍高鐵站苗栗一天１０班。
高鐵苗栗站大眾運輸接駁極不方便，最利便的就是後龍「不知是否跟劉政鴻當縣長時規劃有關？」其次是台鐵各站附近居民（區間車早上６點到晚上２３點，每小時２班）。頭份、三灣、南庄、獅潭沒有火車，搭高鐵的接駁極不方便，自己開車停車大取締以後，停車費比高鐵車票還貴。
苗栗客運５８０３高鐵站 竹南頭份造橋高鐵站，一天１０班，am6:40-pm17:30；５８０７Ａ後龍高鐵站頭份新竹，一天９班，am6:40-pm17:４0；５８０８苑裡通霄後龍高鐵站，每天８班；５８１５灣瓦後龍高鐵站一天８班，５８１６外埔後龍高鐵站苗栗一天１０班。
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這則訊息中有幾個地方值得閱聽人特別留意：
1. 有人提出疑慮認為高鐵苗栗站附近停車大執法可能是為了幫助高鐵站停車場增加收入，這是一個涉及公共設施運作動機的疑點，閱聽人需要思考是否有其他可能的解釋。
2. 文中提到高鐵苗栗站的大眾運輸接駁極不方便，但卻提到後龍的公共運輸相對方便，並暗示可能與某位縣長有關。這樣的暗示可能牽涉政治因素，閱聽人需要保持警覺，避免受到不實資訊的影響。
3. 最後列舉了苗栗客運的班次資訊，閱聽人需要注意這些資訊是否最新準確，以免因為資訊過時而導致誤解或錯誤的行動。
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