道路交通管理處罰條例修正案將於今年九月由總統公告實施，有二個和開車的朋友相關的重要條文修正。
1.車輛在行人穿越道不禮讓行人先行忙。罰鍰提高到6000元違規記二點。
2.落實交通違規記點吊照制度，者是台灣交通安全與秩序建立最重要、最有效的方法，87年處罰條例就有記點吊照制度的規定，但逕行舉發案件無法歸責於車主或那個開車者，警察開單又有約九成是逕行舉發，所以實際上並沒有執行違規記點吊照制度。
我從108年拜託當時交通部林佳龍把修處罰條例第63條及92條讓監理單位把過去無法落實執法記點吊照的困難ㄧ次解決，花了四年時間參加台北市政府及交通部無數次會議，終於今年三月立法院三讀通過。
新的記點吊照規定如上對照表。修正內容很多無法逐一說明，簡單說就是有駕照吊扣銷駕照（無論是車主或指定開車者）無駕照者吊扣銷牌照（無論是租車還是公司車）無論是攔車舉發或逕行舉發監理單位都可以執行。
1.車輛在行人穿越道不禮讓行人先行忙。罰鍰提高到6000元違規記二點。
2.落實交通違規記點吊照制度，者是台灣交通安全與秩序建立最重要、最有效的方法，87年處罰條例就有記點吊照制度的規定，但逕行舉發案件無法歸責於車主或那個開車者，警察開單又有約九成是逕行舉發，所以實際上並沒有執行違規記點吊照制度。
我從108年拜託當時交通部林佳龍把修處罰條例第63條及92條讓監理單位把過去無法落實執法記點吊照的困難ㄧ次解決，花了四年時間參加台北市政府及交通部無數次會議，終於今年三月立法院三讀通過。
新的記點吊照規定如上對照表。修正內容很多無法逐一說明，簡單說就是有駕照吊扣銷駕照（無論是車主或指定開車者）無駕照者吊扣銷牌照（無論是租車還是公司車）無論是攔車舉發或逕行舉發監理單位都可以執行。
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The following is the AI's preliminary analysis of this message, which we hope will provide you with some ideas before it is fact-checked by a human.
閱聽人需要注意以下幾點：
1. 訊息的來源是否可靠，是否為官方公告或可信的媒體報導。
2. 訊息中提到的道路交通管理處罰條例修正案是否真的存在，是否已經被公告實施。
3. 訊息中提到的罰鍰金額和違規記點是否屬實，是否已經被修正。
4. 訊息中提到的記點吊照制度是否真的存在，是否已經被落實執行。
5. 訊息中提到的修正內容是否真的存在，是否已經被立法院三讀通過。
6. 訊息中提到的監理單位是否有權執行違規記點吊照制度，是否已經被相關法律授權。
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