本細則依行人交通安全設施條例（以下簡稱本條例）第十三條規定訂定之。 本條例第二條第一款所稱行人交通安全設施，包括下列設施、設備：一、人行道。二、行人穿越道。三、引導行人行進之照明、標誌、標線、號誌。四、防護行人安全之行人庇護島、緣石、車阻、欄杆、植槽、綠籬、防護緣、護欄、護牆、交通桿。五、提醒行人注意之警示或告示設施。六、具無障礙功能之路緣斜坡、無障礙坡道、導盲設施、視覺功能障礙引導標線及語音

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網傳「時速21公里三千六 時速61公里三萬六」的影片及訊息，內容聲稱政府將於 2024 年 10 月 1 日設置行人優先區，限速 20 公里，如果超速將開罰 3,600 元，嚴重超速還要罰 36,000 元並吊扣牌照。經查證，傳言提到的部分內容確實是內政部 8 月 1 日公告的《行人交通安全設施條例

【報告將隨時更新 2024/8/14版】 交通違規罰則一向是民眾關注焦點。近期網傳影片宣稱10月1日起在限速20公里的行人優先區，時速21公里就罰3千6；時速60公里就罰3萬6與扣牌半年。這是真的嗎？ 一、預定10月1日實施的「行人交通安全設施條例施行細則」規定若道路劃定為「行人優先區」，車輛須緩速通過，速限20公里，並禁止鳴喇叭。「行人優先區」會有專用標誌、標線，車輛降速設施等，且在路段兩端地面

網路瘋傳最近行車上路新增6大「雷區」，時速超過60公里，不僅會被罰錢還將被吊扣牌照！新竹縣政府說，「行車雷區」名叫「行人優先區」，上個月才剛公告要上路。未來將出現在行人密集場所周邊次要巷道內，不會在主幹道上影響車流。新竹縣最快明年中以前在縣治區設置第一個行人優先區，構建真正以人為本、連續無障礙的步行環境。交通旅遊處長陳盈州說，「行人優先區」的概念10月才剛由國土署公告，但應該還沒有縣市政府完成設置

今年1至8月行人已死228人，其中新北市21人，今年5月制定行人交通安全設施條例並由總統發布，10月上路，地方政府需劃定...