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花東三法花費2兆說法僅為預估非實際金額,仍是鉅額交通建設,但該法案藍白內部仍有意見。花東三法草案提及"引進國際「主權財富基金」採用興建營運後轉移模式,即是BOT模式,意思是讓外國政府出錢建設並且經營,若干年後再還給台灣。同時花東三法經費龐大,涉及國家財政規劃,應該要跟主管機關交通部討論,交通部長於6/15回應,交通建設經費龐大,需經過審慎評估,包括環評、部落諮商權與可行性評估後同意,交通部才會支持。

Opinion Sources

一、預算上兆委員會審過不到2分鐘 整理「花東三法」立法過程與爭議(環境資訊中心,2024/5/21)
https://e-info.org.tw/node/239130

二、花東三法經費逾2.5兆 交長:特別條例仍需環評(公視,2024/6/15)
https://news.pts.org.tw/article/700247

三、傳國民黨內對花東3法有雜音 傅崐萁:有共識才會推動(中央社,2024/6/4)
https://www.cna.com.tw/news/aipl/202406040107.aspx

四、【議題觀察室】「花東3法」10年完成3大建設 學者:無環評、引進「主權財富基金」疑慮重重(台灣事實查核中心,2024/6/4)
https://tfc-taiwan.org.tw/articles/10676

預算上兆委員會審過不到2分鐘 整理「花東三案」立法過程與爭議

由國民黨立委傅崐萁領銜提出花東交通建設的特別條例草案(簡稱花東三案),包含「國道六號東延花蓮建設特別條例草案」(簡稱國六東延)、「環島高速鐵路建設特別條例草案」(簡稱環島高鐵)及「花東快速公路建設特別條例草案」(簡稱花東快),三案合計逾2.5兆元,加上審查過程引發爭議,引起社會關注。《環境資訊中心》本文整理花東三案今年3月提出至今,相關立法過程及爭議。 21日,因國會改革法案,各黨再爆衝突。攝影:

https://e-info.org.tw/node/239130

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https://news.pts.org.tw/article/700247

傳國民黨內對花東3法有雜音 傅崐萁:有共識才會推動 | 政治 | 中央社 CNA

外傳國民黨立委對強推花東三法有雜音,國民黨團總召傅崐萁今天表示,國民黨是開放的政黨,所有的法案都會經過討論跟協商,黨內有一定的共識,才會推動,不只是花東3法,每一個法案都會經過討論、協商後,才會做出最後決定。

https://www.cna.com.tw/news/aipl/202406040107.aspx

【議題觀察室】「花東3法」10年完成3大建設 學者:無環評、引進「主權財富基金」疑慮重重

記者/陳培煌、許雲凱;責任編輯/邱家宜 國民黨立委傅崐萁領銜提出3項花東建設特別條例草案,包含「花東快速公路建設特別條例」、「環島高速鐵路建設特別條例」、「國道六號東延花蓮建設特別條例」,簡稱花東3法。立法院5月17日院會排審攸關國會改革的立法院職權行使法,以及花東快與環島高鐵兩案,引發朝野肢體衝突、社會高度關注。 網路也出現大量討論,有質疑花東建設條例草案經費兩兆,相當龐大,若相比其他交通建

https://tfc-taiwan.org.tw/articles/10676

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