長知識了。

你知道嗎?
如果你一輩子用的電
全部來自核能
會留下多少核廢料?
答案是:大約一個馬克杯的體積
這指的是你一生用電產生的
所有放射性廢棄物
高階與低階
經過封裝、壓縮、固化後的總體積
平均每人不到 1.5 公升
不到一個骨灰罈的 1/4
而最終處置場的設計標準
則是必須讓民眾年平均輻射劑量
不超過 0.25 毫西弗
比你飛 3 趟美西還少
也遠低於每人年自然暴露的 1.6 毫西弗
再來說一個大家常誤解的事
很多人說火力電廠有脫硫、再燃燒設備
排放都符合法規
沒錯,它們都照規定操作
但那些排出去的煙、氣體、微粒
即使在標準以內
還是會進到空氣裡
每天都在被我們吸進肺裡
沒有人監控你家吸了多少
也沒人能收回來
台灣運轉40年的核電
我們已不是在選擇要不要有核廢
而是該怎麼科學的處理它們
所以不是你怕不怕核廢料的問題
而是你希望風險集中、可控
還是讓風險擴散在空氣中
無聲無息地進入每一天?
這不是對或錯的選擇
而是我們怎麼看待風險、面對代價
我們願意承擔哪一種代價?
是看得見、可以監控的那種?
還是我們選擇繼續視而不見?
(資訊參考來源:核安會、台電)
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originally written by E
1. 核電風險並非“可控”。
日本福島311地震造成的風險是天災,就不是可控,而車諾比、三哩島核電廠事件都是人禍,
只要牽涉人操作,都無法保證不會出錯。
這時要比較的就是哪一種在出錯的時候會造成的災難嚴重性相對較低。(資料:綠色和平 2021/12/8)

2. 台灣核電的佔比從2004年就降到了20%,且逐漸減少,但從空氣品質監測網的各縣市監測資料可以看到:空氣品質逐年變化並沒有變差,反而是逐漸好轉。(資料:台電歷年發購電量佔比、空氣品質監測網、空氣品質監測報告)

- 目前政策是以“燃氣”逐漸取代“燃煤”及“燃油”,雖然都是被歸類在“火力發電”之下,但是“燃氣”排放污染量較小,因此並不會因為整體火力發電佔比高,就會造成很高的空氣污染。(資料:各火力發電廠空氣污染物排放物濃度)

- 根據科學月刊報導,2010~2022年各區PM2.5濃度變化皆有相當顯著的下降。由於政府推動污染物的排放減量,使得PM2.5前驅物質,例如硫氧化物、氮氧化物及有機揮發物質皆有顯著下降,其中又以硫氧化物的改善最為明顯。硫氧化物的改善原因來自於燃料用油(包含車輛用油)含硫量的嚴加管制、將中小型"燃煤"鍋爐改成"燃氣"鍋爐,因此燃煤火力發電量占比逐年降低、以及空品不良季節期間降低減煤機組發電,改以燃氣機組補足發電。(資料:關鍵評論網 2023/12/18)

- 空氣污染來源並不是只有“火力發電”,包含“固定污染來源”、“移動污染來源”、“境外污染來源”。其中固定污染來源主要是工業工廠(科技、化工、塑化、金屬、印刷、營建、廢棄物處理等),移動污染來源是汽機車公車等,因此民眾對於空氣污染的“印象”,更可能是生活周遭的工廠、交通造成的空氣污染和感受較明顯的境外污染導致,而非“不使用核電”造成的。(資料:報導者 2025/3/5)

References

綠色和平 2021/12/8
https://pse.is/7zgyzb

台電歷年發購電量佔比https://www.taipower.com.tw/2289/2363/2367/2372/10312/normalPost

空氣品質監測網
https://airtw.moenv.gov.tw/

空氣品質監測報告
https://www.moenv.gov.tw/affairs/atmospheric-environment/air-quality-observation/air-quality-monitoring-report/672.html

各火力發電廠空氣污染物排放物濃度
https://www.taipower.com.tw/2289/2363/2380/2381/10510/normalPost#block_42421e98-3fb6-4d33-a691-3c5515e923c2

關鍵評論網 2023/12/18
https://www.thenewslens.com/article/195686

報導者 2025/3/5
https://www.twreporter.org/topics/schools-next-to-air-polluting-factories

三哩島、車諾比、福島歷史上三大核電事故,現在怎麼了?

自商用核能發電於 1950 年代問世以來,截至 2021 年,尚有 443 座核反應爐在全球 30 個國家地區運轉。回顧過去近 70 年的核電發展史,3 場舉世駭然的核災對當地居民帶來的遺禍,使核能的安全性與污染議題充滿爭議。反觀臺灣的核四電廠,由籌備到興建,至今超過 30 年仍未完工,安全性誰能保證?

https://pse.is/7zgyzb

南台灣空污比北部嚴重?汽機車排放量遠大於電廠?從科學數據看PM2.5與酸雨污染現況 - TNL The News Lens 關鍵評論網

觀察臺灣各個空氣品質區PM2.5年均濃度變化,可見PM2.5濃度由北往南遞增,以北部、竹苗空品較佳,而高屏地區PM2.5濃度最高。區域性的空品差異其實來自於氣象條件的影響,進入秋、冬季節,受大陸冷高壓天氣系統影響,臺灣及周圍區域盛行風場為東北季風,造成境外大氣污染物的長程傳送並帶入臺灣。

https://www.thenewslens.com/article/195686

煙囪下的國中小:發展競逐中遺落的學童呼吸權 - 報導者 The Reporter

目前法規長期放任工廠蓋在學校旁,即使違規也不必關廠,學校的孩子只能無聲承受汙染,在瀰漫著苯、戴奧辛、重金屬的空氣中學習、生活、成長,用童年的呼吸健康來承受產業發展的成本。

https://www.twreporter.org/topics/schools-next-to-air-polluting-factories

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