<航運界專家>揭露:海上風力發電(離岸風電)的黑箱秘密↓

這兩年,我從事<海上風電場址勘查>工作,對於<本案>內情,相當瞭解。

台灣是多颱風地區,每年有不少的颱風侵襲,往往造成重大災害。
陸上風力發電機已造成重大損壞,更何況立於海上?
如何去承受海嘯般的滔天巨浪衝擊?還有破表的超級強風?數百支風力發電機,動輒數千億元,颱風過後,必然清潔溜溜,化為烏有(右)都是民脂民膏!

殘破的龐然機體,有的況沉落海底,有的漂浮水面,漂散四處,漁民的漁網無法施放,形成海上災難。

離岸風力發電,唯一最佳用處,就是敦親睦鄰、回饋鄉里,承包維修之商機無限,政府是<承包商>長期提款機。

我們探測的航線,經過金山外海,原本有八支風車,吹斷只剩四支,而這僅存的四支,僅有一支能轉動。

委託本人監管的海浪發電浮,陸續施放了三只,不堪巨浪衝擊,全數毀損沉沒,每只平均寿命不到三個月!

這是行不通的事,研發單位宣稱:還有12億的大餅,撥给他們,叫我們必須再丟下海……也就是:人民龐大血汗錢,全部丟下海!

以我們航業人員的專業來看,這是<揮霍敗家>的勾當,應當極力阻止!

務請大家慎思,廣傳出去,讓全民了解!
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originally written by 周百瑞
1. 「航運界專家」,大概只有航運是專家(?),其他都很瞎。
2. 「這兩年我正從事本案之海上風電場址勘查工作,故對其安全性有相當的瞭解。」只是受雇勘查場址,對離岸風電的安全性就能有所了解,我也是暈了。
3. 「台灣是多颱風地區,每年有不少的颱風侵襲,往往造成重大災害,前車之鑑」大概只有這句是對的,正所謂把謊言揉進真實的話語之中...
4. 「陸上風力發電機已造成重大損壞」陸上風機有多少數量受到毀壞? 毀壞的原因為何? 我手邊沒有資料來源,但可以確切說,台灣陸上風機因為颱風而被吹毀的機組,大約是蘇迪勒颱風過境期間,台電在台中港有7部風機、在北海岸有1部風機被吹毀,這當中多數是因為台電當時採購、興建或維運未能完善所致,其餘三百多部台電及民營公司的風機,自2000年起陸續商轉至今,經歷無數颱風,都!沒!事!(不然現在海邊看到的風機都是業障嗎?)
5. 「更何況立於海上,如何去承受海嘯般的滔天巨浪衝擊?還有破表的超級強風?數千億,數百支風力發電機,颱風過後必然是海面清潔溜溜,一切化為烏有,而漂浮水面、沉底的龐然機體,漂散四處,連漁民的網也不可能施放,將成一大災難也。」關於陸域風機的論證有誤,其後的自我誇張推測就更沒有可信度了。清潔溜溜的是原po的智力吧。
6. 「離岸風力發電設立,唯一最佳用處,就是敦親睦鄰、回饋鄉里、承包維修上商機無限的長期提款機。」大概吧,因為你無法從中提款,所以才這樣說吧。
7. 「這兩天做海上風電場址調查,探測的海底狀況,航經金山外海,」這兩天? 現在在海上做場址調查的,都在中南部,不可能航經金山外海。抓到了,果然是假的專家。
8. 「原有八支風車,吹斷只剩四支,而這僅存的四支,僅有一支能轉動。」原有八支風車? 原本就沒有這麼多風車好嗎,我都不知道該不該相信你業障深的眼睛看到的風機有沒有在轉了。
9. 「委託本人監管的海浪發電浮,陸續施放了三只,不堪巨浪衝擊,全數毀損沉沒,每只平均寿命不到三個月,行不通的事,研發單位稱:還有十二億的大餅撥给他們,非要再丟下海不可。」海浪發電? 所以你到底是在講離岸風電,還是海浪發電?
10. 「這種傷天害理,拿人民龐大血汗錢做不可能實現的美夢,以我們航業人員的專業,應當極力阻止,務請大家慎思! 廣傳出去讓全民了解」從以上的蛛絲馬跡,大概知道你也不是甚麼航運專業了,另外也要說,所有的風場開發經費,包括聘僱你出海調查場址(如果是真的話)的費用,都是風場開發商頂著風險、從自己口袋裡面拿出來的,不是人民血汗錢,請你不要再拿這種謠言,阻擋台灣往新的道路前進,回你老窩領退休金吧。

References

回這種廢文還要資料來源,浪費生命。
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originally written by MrOrz
經濟部能源局澄清,內容與實務有「極大出入」,目前在苗栗外海運轉的離岸風電已經經歷過多次颱風侵襲,並未因此毀損,而網路文章內指出離岸風電是「浪費民脂民膏」,能源局回應,離岸風機建置是由民間開發商自行選定及負責,政府不直接進行設備投資或是案場開發,網路文章內說法與實際狀況完全不同。

References

2018.05.14 網路謠言:離岸風機遇上颱風就壞?!能源局這樣說
http://newtalk.tw/news/view/2018-05-14/124241

網路謠言:離岸風機遇上颱風就壞?!能源局這樣說 | 環保 | 新頭殼 Newtalk

有一則網路留言指出「離岸風機依但遇上颱風將受到嚴重損壞」,並稱是由「航運專家」提出這項說法,但今天經濟部能源局澄清,內容與實務有極大出入。   圖:上緯公司/提供

http://newtalk.tw/news/view/2018-05-14/124241
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