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彰化了西周雲林的土庫,一年下陷8公分。高鐵已經累積下陷超過1.1公尺了。我這演講講十多年了,我過去在演講告訴大家,聽完我演講記住一句話就好了,高鐵只能坐到烏日,千萬不要往南坐。這麼快速的鐵路,怎麼可以允許它一年下降8公分,可是大家都不講,都不談這件事情,我就長話短說了。民國100年,高鐵在彰化意外地盤下陷,樑變形了。高鐵到彰化一定要煞車,它不煞車它就會出問題。可是呢,大家都不談那些事情,所以那一次呢我就舉手了。我大概組了一個跨部會的一個委員會,我封掉了1,000口的深水井,所以讓我們讓彰化的地盤下陷已經讓我控制在3公分的範圍。我本來很希望可以告訴你們,你們可以安心坐到高雄去的,可是很遺憾我離開,我2014年離開行政院以後,這個計畫就沒有再被嚴格的執行。現在雲林的土庫一年下陷6.5公分。而且前前幾年大旱,那個號稱很會做事情那個院長,他說他在這地方超前部署,挖了1,000口的深水井。他是讓我把我封的井全部打開了。其實我告訴各位要把井封掉非常困難,要把井打開非常容易,可是問題是那高鐵出問題我們怎麼辦?
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Automated analysis from AI
The following is the AI's preliminary analysis of this message, which we hope will provide you with some ideas before it is fact-checked by a human.
這則訊息中有幾個地方需要特別留意或懷疑: 1. 訊息中提到的地盤下陷數據是否屬實?一年下陷8公分、1.1公尺等數據是否經過正確的測量和驗證?閱聽人需要注意這些數據是否來自可靠的來源。 2. 訊息中提到的演講者聲稱在過去曾經採取措施封掉深水井以控制地盤下陷,但後來計畫沒有被嚴格執行。閱聽人需要懷疑這些措施的有效性和真實性,以及後續的管理情況。 3. 訊息中提到的高鐵地盤下陷問題,以及相關官員在處理上的作為,是否符合工程標準和安全要求?閱聽人需要關注相關當局是否有正確的應對措施以確保高鐵運行的安全性。 總之,閱聽人在閱讀這則訊息時應保持懷疑的態度,並儘量查證相關資訊,以確保自身的資訊來源正確可靠。
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